| SUZUKI | 1 150 € | 94 | |
| VX | |||
| HONDA | 950 € | 91 | |
| XL | |||
| SUZUKI | 8 000 € | 78 | |
| GSX-R HAYABUSA | |||
| BMW | 8 900 € | 78 | |
| R1200 ST | |||
| SUZUKI | 5 800 € | 69 | |
| GSR | |||
| BMW | 9 990 000 € | 92 | |
| R1200 ST | |||
| YAMAHA | 7 900 € | 98 | |
| T MAX | |||
| HONDA | 4 000 € | 40 | |
| VTR | |||
| YAMAHA | 1 790 € | 75 | |
| MAJESTY | |||
| HONDA | 5 390 € | 91 | |
| CB HORNET | |||
| YAMAHA | 5 000 € | 84 | |
| FZ 6 | |||
| HONDA | 9 190 € | 91 | |
| CBR | |||
| APRILIA | 8 000 € | 08 | |
| RSV TUONO | |||
| YAMAHA | 2 290 € | 75 | |
| MAJESTY | |||
| PIAGGIO | 3 100 € | 92 | |
| X9 |
L'actu Moto avec
Lors des tests de Brno organisés pour la 250, et qui ont bien failli coûter la saison à Mika Kallio, Marco Simoncelli a pu goûter au potentiel d'une RSA de chez Noale, celle là même qui fait le bonheur de Bautista, Barbera ou encore Debon, et qui a démontré dans certaines circonstances cette saison,...
Nous vous avons donné de bonnes nouvelles d’Yves Demaria il y a peu de temps. A ce jour le Marseillais est déjà peut-être sur une moto sinon cela ne devrait pas tarder, cela dépend de la consolidation de sa jambe. Mais Yves est aux affaires. Nous nous doutions bien qu’une telle figure n’allait pas disparaître du motocross comme cela. A St Jean d’Angély, il a fait rouler Steve Boniface pour le Grand-Prix mais...
Ixil est né en 1995 au cœur de Barcelone. Depuis cette date, Ixil n'a cessé de proposer des produits originaux et des design plutôt sympa. Parmi les nouveautés 2008, on trouve l'Xtrem oval en version courte pour le CBR 1000 2008. Il est bien entendu homologué et équipé d'un réducteur de bruit. Comptez 459 €. Pour le 600 Hornet,...
C'est la question que l'on peut légitimement se poser après qu'il ait été annoncé hier que la Formule 1 irait planter son chapiteau sur le tracé de Donington à compter de 2010. A cette perspective, Carmelo Ezpeleta a choisi de jouer la prudence en déclarant que « notre contrat avec Donington va jusqu'en 2009 et Donington est notre priorité...
A l’heure des nouveautés, Kawasaki est vraiment au point. Après un bel effort pour garder la 250 KX-F dans le peloton de tête, les verts se sont concentrés sur la 450 KX-F. Principal changement, un nouveau moteur à alimentation par injection. Cela apporte un dosage plus facile de la puissance même si Kawasaki a gardé le caractère de son ancien moteur. Coté châssis, on retrouve des modifications sur le poids, un peu plus léger et...